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“筑迹”制作手记之和电车谈导赏

raywongxp 2016-10-11 10:261741 人围观 原作者: Ray

简介 :人物档案: 邝家健,85后,人称电车,土生土长广州仔,民间团体“广州街坊情”骨干成员。从2013年起成为导赏员,属最早将“导赏”概念引入广州的人之一,对导赏有着独特的感情和理解,自称“导赏已成为生活的一部分 ...

人物档案:

      邝家健,85后,人称电车,土生土长广州仔,民间团体“广州街坊情”骨干成员。从2013年起成为导赏员,属最早将“导赏”概念引入广州的人之一,对导赏有着独特的感情和理解,自称“导赏已成为生活的一部分”,擅长带领社区导赏。


      和电车相识已有一段时间了,但像这样促膝长谈还是第一次。源起花城网最近正着力打造的一个“大Project”——筑迹,广州首个导赏平台APP,电车成为我们邀请到的首位进驻导赏员,借着这个契机,当然不能放过给他来个深度的“真情剖白”。


 导赏是什么?能吃吗?

      说起导赏,可能不少人还比较陌生。简单点说,这是一个“引导和欣赏”的活动,而导赏员则是其中的主心骨。导赏更注重的是其文化分享性质,想告诉大众什么、想引导他们欣赏什么,这一切,都与导赏员本身的经历和见识密不可分。

      导赏目前在港台地区已发展得较为成熟,不但有专门的认证机构,主题也呈现多样化的趋势。受港台文化影响较深的广州,也是在这个大环境下,开始陆续出现从事导赏活动的团体。但也许多数人都不知道的是,最早将“导赏”概念从香港引入广州的,正是电车所属的团体——广州街坊情。

      与街坊情的结缘,是在2010年的时候。当时“保护粤语”成为城中热话,因缘际会下,电车加入了一个讨论组,与很多素未谋面的年青人就粤语的话题展开了热烈的讨论。而这个讨论组,正是后来的街坊情。街坊情自成立以来,一直致力推广本土文化,不定期会与街道或社区组织一些推介本土风貌的活动,电车认为,这个就是广州导赏的雏形。而他最无法忘记的是2012年10月,参加的一次由香港NGO组织的两地交流活动。那次是他第一次真正与导赏相遇,并从此踏上了这条“不归路”。

(2012年5月,广州街坊情组织“从原点出发”之河南篇,电车在拍摄路牌)


那一天,“电车”与“导赏”碰撞在一起……

      当时的他们从来没有听过“导赏”这个词语,所以单纯地以为,不过就是一趟到香港实地考察的旅程而已。然而,虽然形式上确实与以往类似,但在整个行走过程中,却带给他们一种翻天覆地的体验。电车至今仍对当时的感受历历在目:“如果要用一个词来形容的话,就是震撼。”

      “那天导赏员带我们实地去参观了一幢屏风楼。当时我们就站在楼与楼之间狭窄的通道里,亲身感受着那儿的空气,体会居民的生活环境。那份压抑感是切切实实感受到的,与你只用听觉去了解是完全两回事。在那个环境下,配合导赏员的解说,让你即时对‘屏风楼’的概念有了一个立体的认识,它的弊端、它的形成,你仿佛一下子从身体上去明白了,而非单单只是头脑的理解。”电车回忆道。

      这趟旅程对他们的启发非常之大——人本应是感性的动物,去了解一样事物,不应仅从听觉和视觉上出发,假如可以调动起他们所有的感官,即可让千言万语在短短一瞬间内融会贯通。“用一个专业点的词语来说,这种感受叫做‘官能体验’。这也是我认为导赏最吸引人的地方之一。”电车解释。

      交流活动结束后,街坊情成员立刻着手准备将导赏引入到他们平时举办的社区参观内。经过商量,他们决定选取海珠区龙导尾作为他们的主力发展街区。2013年头,街坊情的第一次龙导尾社区导赏顺利举行,收获大量好评。

      “最主要的改进,是我们带领参观者与社区产生了实在的连结,而非像以前那样只有讲解和参观。”电车说道,“我自己本身是在河南长大的,因此在导赏的过程中,会和大家分享自己童年时候的经历,与今天他们仍能见到的社区风貌构成鲜明的对比,一幅立体的发展影像就会浮现在大家的脑海中。同时,我还会安排参观者与当地的一些居民作交流,让他们实实在在地体验这个社区的生活情景。在这个过程里,我们有对比、有反思、有交流,目的就是调动起参观者所有的感观,去感受整个社区的存在状态。”

      而这也是电车做导赏最大的特色之一。由于有了自己的个人经历作辅助,在讲述一个社区的过往、发展时往往更加动情,更容易引起大家的共鸣。而他希望的是,参观者在获得了他的经历分享之后,最终仍能回到他们的自身去,以一个全新的视觉,去审视发生在他们周边的事情,引发更深层次的思考。然后,他希望有朝一日他们也能将自己的思考分享给更多不同的人。

(2013年8月11日,河南地文化学社导赏,电车在南洋烟草公司旧址讲解)


我们的目标是——导赏平台!

      “导赏如今对于我来说,已经成为了生活的一部分。”电车笑着说,“最初自己或者只是出于情怀去做这件事,但经过这3年多,已经和导赏分不开了。那种滋味很难和外人说。仿佛突然有一天,你学会了用一种完全不同的视觉去看你住了十年甚至几十年的家,你发现她是那么的精彩与吸引,你迫不及待地想和所有人去分享这份感受。而对方居然也真的受到了你的感染,开始学习去看、去想、去分享……大概就是这样一种情形吧。很奇妙,不是吗?”

      确实很奇妙。据笔者所知,虽然如今已有越来越多的团体或个人去从事导赏,但很明显地,这是一项没有什么“收益”的工作。即便是在发展相对较为成熟的港台地区,导赏也仅是作为一种“增值服务”的形式存在,并非一项常规经营项目。也就是说,目前大多数的导赏活动,都是基于“公益”性质的。是什么支撑他们如此义无反顾地在这条路上走下去?

      这个问题电车也答不上来,所以,或许真的只能用“奇妙”去形容。但笔者认为,这个“奇妙”里包含的,必然是有身为一名本地人的骄傲存在。幸运的是,这些年通过大家的努力,“导赏”的氛围已逐渐在广州城内建立了起来,而其生态圈是否可以发展壮大,也是指日可期。

      “我希望传媒能够持续关注导赏,扩大它的宣传效果。导赏如今还处于‘初生’阶段,有相当多需要规范的地方,而其究竟会发展成如何,更是未知之数。但我相信,导赏的‘海洋’是存在的,只是仍需时间探索。”电车说出自己的展望。

      而在这个时候,花城网推出“筑迹”——首个以导赏为主题的手机APP,电车则认为是应运而生的产物。由于目前在广州从事导赏的团体,几乎都各自为政,因此建立一个互助互利的平台使大家能够集中起来,对于整个导赏生态的建立,可说是必走的一步。而在“筑迹”的用户功能上,也始终贯彻着“人人都能是导赏员”的设计意图,这对于发掘更多有潜质的导赏员是不无裨益的。

      “平台需要做的,是提供给希望成为导赏员的人一个表演的舞台,并且展现出他们的差异性。”电车这样表达他的看法。“筑迹”或许可以成为一个让普通用户更明白导赏员价值所在的地方。不同的导赏员,会有不同的特色,而不变的是,每一次几个小时的活动,你能够分享到的却是导赏员数年积累下来的见闻与经历。

      导赏有价,分享无价。

(2015年8月23日,粤学粤友营2.0导赏员课程,电车作为导师导赏龙导尾)

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